Vortex


7 suosikki Land Roveriamme juhlistamaan brändin 70 vuotta

Harvat merkit ovat saavuttaneet Land Roverin universaalin vaikutuksen. Ikoninen on vähättelyä, sillä se auttoi meitä voittamaan sotia ja kuljettaa apua maailman syrjäisimpiin kolkoihin, ylellisen matkailun kehittämiseen ja uraauurtaviin teknisiin innovaatioihin.

'On muutamia merkkejä, jotka ovat saavuttaneet Land Roverin universaalin vaikutuksen...'

Mutta myös tällä vakaan ja luotettavan valmistuksen tiellä on tiettyjä kohtia, joissa Land Rover on yllättänyt jopa meidät. Hetkiä, jolloin omat korkeat odotuksemme ylittyivät – varsinkin myöhään – kun brittibrändi otti käyttöön tiettyjä kehityskulkuja ja projekteja, jotka olivat sekä odottamattomia että erittäin tervetulleita.

Tällä viikolla juhlitaan 70 vuotta siitä, kun ensimmäinen Land Rover esiteltiin Amsterdamin autonäyttelyssä . Paljon on tapahtunut vuoden 1948 jälkeen, kun nämä kestävät autot vyöryivät voitokkaasti 1900-luvun epätasaisessa maastossa ja uhmakkaasti 21. vuosisadalle. Joten tämän virstanpylvään kunniaksi tässä ovat legendaarisen Land Roverin valmistamat suosikkimallimme.

1958 Series II, kun asiat nousivat vauhdilla

Otetaan yksi asia heti alkuun: meillä ei ole mitään alkuperäistä Series I Land Roveria vastaan. Itse asiassa me rakastamme sitä. Mutta Series II:n itseluottamuksessa ja tyylissä on vain jotain, mikä saa meidät vaikuttumaan.

Suunnittelu oli ilmeisesti tullut ensimmäiseksi, mutta kun nämä luotettavat perusasiat olivat alhaalla, tästä tuli ensimmäinen Land Rover, joka siirtyi muotoiluosastolle. Ensimmäistä kertaa näimme 'tynnyrin puolen' vyötärölinjan, parannetun ohjaamon sekä kaarevat sivuikkunat ja katot, jotka ovat nähtävissä autoissa vielä tänäkin päivänä. Se on suunnitelma kaikille nykyaikaisille Land Rovereille ja Range Rovereille – tälle kunniakkaalle isoisoisälle, jonka vaikutuksen tuntee koko perhe.

Range Rover Classic, ylellisyyden kynnyksellä

Miksi me, luksusmiesten elämäntapalehti, tunnemme niin suurta kiinnostusta tähän, maailman ensimmäiseen luksusmaasturiin? Se on yksinkertaista, varmasti? Ensimmäistä kertaa Land Roverin nimen perustamisen jälkeen valittiin halpa, yksinkertainen valmistaa ja kestävä auto ja tehdä siitä hieman näyttävämpi. Ja kuka aikoi väittää vastaan?

Kevyestä alumiinista valmistettuna tämä oli uusi aamu maastoajossa. Auto valmistettiin käyttämällä mallina amerikkalaisia ​​maastoautoja, mutta enemmän nopeutta ja mukavuutta. Ja katsokaapa vallankumousta, jonka tämä boxy ensimmäisen sukupolven Range Rover sai käyntiin – merkki on edelleen ylellisten 4x4-markkinoiden kultastandardi tähän päivään asti.

Discovery Series II, täydellinen sekoitus hyödyllisyyttä ja ylellisyyttä

Jälleen, ei Discovery-sarjan ensimmäinen malli, vaan toinen. Miksi? Suurinpiirtein samasta syystä kuin pidämme Series II Land Roveria parempana kuin Series I. Tämä oli silloin, kun Discovery oli todella päässyt asioiden vauhtiin, väitetysti muuttaen '720' asioita ensimmäisestä iteraatiosta luodakseen vähemmän utilitaarisen, parannetun ajoneuvon. .

Et vain voi mennä pieleen vuoden 1998 Discoveryllä. Se sai Range Rover V8:n antamaan sille hieman piristystä, ja siitä tuli ikoni Ison-Britannian teillä: kestävyyden ja luotettavuuden symboli, mutta jossa on kaksi kattoluukkua, lämmitetty tuulilasi ja kuuden levyn CD-soitin – uskokaa meitä. , ylellisyyden huippu vuonna 1998.

2011 Range Rover Evoque, Land Rover, jota kukaan ei odottanut

Luultavasti kaikki muistamme päivän, jolloin näimme ensimmäistä kertaa Evoquen vierivän tiellä. On kuin tämä malli olisi tehty näkemään, kuinka monta kaksoisottoa se voi saada, ja siksi rakastamme sitä. Voisimme toki puhua uraauurtavasta EcoBoost-moottorista, tehokkuutta parantavasta e_Terrain-tekniikasta tai inspiroidusta integroidusta käynnistysgeneraattorista, mutta miksi niin? Katso vain sitä.

Koko runko poikkesi Land Roverin de rigeur -runko-rakenteesta, ja se on suunniteltu parantamaan ajettavuutta ja ajon laatua. Alumiini painoi yli 100 kiloa vähemmän kuin Freelander, ja valinnaiset kontrastiväriset kattovärit räätälöitiin samalla tasolla, jota Land Rover ei ollut koskaan aiemmin yrittänyt. Virstanpylväs, jos koskaan olemme ajaneet sellaisen.

Land Rover Defender, legendojen legenda

Jos sinun pitäisi valita kaikkien aikojen ikonisin Land Rover, se olisi Defender. Älä väittele kanssamme tästä. Tiedämme, että rakastat Discoveryä, sinulla on pehmeä paikka alkuperäiselle Range Roverille etkä sanoisi ei Evoquelle – luota meihin, älä mekään – mutta Defender on kaikkien Land Roverien kuningas. Kiistatta.

Laatikko mutta kaunis, tämä on auto, joka ei koskaan oikeastaan ​​muuttunut ennen kuin se lopetti tuotannon vuonna 2016. Siinä oli tietysti säätöjä ja muutoksia suunnittelussa, mutta henki säilyi. Voit todella heittää tähän autoon mitä tahansa, eikä se koskaan, koskaan antaisi periksi. Ja mitä muuta voit vaatia off-roaderilta?

Range Rover Velar, päätä kääntävä itsepäinen serkku

Merkittävä suunnitteluliike, Velar johdatti Land Roverin estetiikan uuteen aikakauteen. Se sai nimensä vuonna 1969 kehitetystä esituotannon Range Rovers -sarjasta, mikä oli mukava viittaus auton perintöön, ja se oli Range Rover -sarjan neljäs erillinen malli. Kuten Evoque ennen sitä, se käänsi monia mielipiteitä, ja oli ensimmäinen kerta, kun näimme risteyksen Land Roverin ja heidän sisaryhtiönsä Jaguarin välillä.

27-07-2016 V2

Huomasimme tämän sulautumisen erityisesti sisätiloissa. I-Pacen vaikutuksesta siinä oli kolme kosketusnäyttöä ja yleensä ylellisempi tunnelma. Se saattoi poiketa kohtuullisen kauas alkuperäisen Land Roverin hyödyllisyydestä, mutta henki oli silti olemassa – koulutus kunnioittaa juuriasi samalla kun työnnät eteenpäin.

Range Rover SV Coupe, ylellisen katumaasturin tyylikäs uudistus

Perheen uusin lisäys, SV Coupe palauttaa alkuperäisen 1970 Range Roverin ilmeen poistamalla takaovet. Urheilullinen, tyylikäs ja hienostunut peto tuli ulos Land Roverin Special Vehicle Operations -jalostusosastolta. Ja sanalla sanoen siksi rakastamme sitä: se on hienostunut.

Konepellin alla, ohjaamossa ja korissaan tämä on yksi hillitymmistä, tyylikkäimmistä ja hienostuneimmista autoista, joita olemme koskaan nähneet. Sen ei pitäisi olla - kiirehdimme lisäämään - se on silti iso auto. Mutta katsotpa sitä ihailevasti kaukaa tai istutko kauniisti ratin takana, se tuntuu notkealta ja kissamaiselta kuin superauto. Se on vain superauto, jolla on uskomattomat off-road-ominaisuudet…

Kaipaatko puolustajaa? Katso, kuinka kuvake päivitetään tässä jännittävässä videossa…