Vortex


Feeling Supersonic: nämä ovat uudet haastajat Concorden kruunulle

On kulunut lähes kaksi vuosikymmentä siitä, kun British Airways ja Air France poistivat käytöstä Concorden, vallankumouksellisen lentokoneen, joka pystyi kulkemaan äänen nopeutta nopeammin ja noin puoleen Atlantin ylittämiseen Lontoosta New Yorkiin kuluvan ajan. Vaikka useimpien tavanomaisten matkustajalentokoneiden nopeus on noin 560 mph, Concorde, joka oli käytössä vuosina 1976-2003, pystyi risteilylle yli 700 mph nopeammalla nopeudella.

Tästä aerodynaamisesta suunnittelusta huolimatta korkeat ylläpitokustannukset, puskurilippujen hinnat ja kestämätön polttoaineenkulutus johtivat kaikki tämän uraauurtavan laivaston eläkkeelle. Kuitenkin 19 vuoden kuluttua ilmailumaailma saattaa jälleen todistaa yliäänenopeuksien voimaa ja potentiaalia, kiitos joukon startup-yrityksiä ja nuoria yrityksiä, jotka kehittävät parhaillaan seuraavan sukupolven yliääni- ja jopa yliäänilentokoneita.

Alla teemme pikakierroksen uusimmista hypernopeista lentokoneista, jotka on asetettu taivaalle.

Boom Supersonic

Hypernopea lopputulos
Overture-niminen lentokone on 205 jalkaa pitkä, ja sen matkustajakapasiteetti on 65–88. Se on ensimmäinen kaupallinen yliäänilento, jonka on suunnitellut Boom, vuonna 2014 Denverissä Coloradossa perustettu yhtiö, jonka nimi juontaa juurensa kovalla pamahduksella. maapallolla, kun lähellä oleva esine lentää ääntä nopeammin – ongelma, joka Boomin mukaan sen pitäisi kyetä korjaamaan. Boomin tavoitteena on saavuttaa noin 1 120 mph:n nopeus, mikä ei ole kaukana äänivallin rikkomiseen vaadittavasta nopeudesta, ja United-lentoyhtiön on määrä ostaa 15 mallia, kun turvallisuus-, kestävyys- ja käyttövaatimukset täyttyvät.

Lisäksi yksinomaan kestävällä, hiilidioksidipäästöttömällä lentopolttoaineella ajaminen on olennainen osa Boom-projektia, ja se ilmoitti äskettäin tehneensä vuosikymmenen mittaisen sopimuksen sveitsiläisen Climeworksin kanssa, joka käyttää DAC-tekniikkaa hiilidioksidin poistamiseen. tunnelmaa. Yli 500 reittiä odotetaan tarjottavan.

Tiekartta
Suunnitelmana on aloittaa rakentaminen vuonna 2024, ensimmäinen malli poistuu tuotantolinjalta vuonna 2025 ja ensimmäinen koelento seuraavana vuonna – ja jos kaikki menee suunnitelmien mukaan, kaupallinen palvelu alkaa vuonna 2029. Rakennus ja testaus on määrä tehdä Greensborossa, Pohjois-Carolinassa, osavaltiossa, joka sijaitsee lähellä Atlanttia (ihanteellinen testien suorittamiseen) ja jossa melko symbolisesti Wrightin veljekset suorittivat ensimmäisen onnistuneen raskaamman koneen lennon. -ilmaa parempi lentokone.

Lentoaika
Boom väittää, että sen lentokoneen pitäisi pystyä suorittamaan New Yorkista Lontooseen lento kolmessa ja puolessa tunnissa – vain hieman yli Sormuksen toveruus juoksuaika! – tavanomaisen lentoajan puolittaminen. Se ennakoi myös pystyvänsä kattamaan LA:n ja Sydneyn välisen etäisyyden noin kahdeksassa ja puolessa tunnissa (vähemmän kuin Ison-Britannian keskimääräinen työpäivä).

Heidän omin sanoin
”Koe uusia mahdollisuuksia yliääninopeudella, missä nykyään harvoin käydyistä kaupungeista tulee suuria matkakohteita. Voimme osallistua kokouksiin kaukaisissa paikoissa ja palata iltaisin läheisten kanssa. Lapset kasvavat maailmassa, jossa mikään ei ole vierasta.'

Exosonic

Hypernopea lopputulos
Kalifornian startup Exosonic pyrkii luomaan yliäänilentokoneen, joka antaa pehmeän, 'low-boom' -äänen. 'Paikallisen yliäänilentokoneen luominen tapahtuu ajoneuvon aerodynaamisen muotoilun avulla. Joten huomaat, että monilla näistä ajoneuvoista on tyypillisesti pitkä nokka, ja näin voidaan auttaa jakamaan iskuaallot ajoneuvossa niin, että ne leviävät, kun ne kulkevat maanpinnan yläpuolella ja lähettävät sarjan pienempiä, heikompia. nousukausi', sanoi toimitusjohtaja Norris Tie viime vuonna. Sillä odotetaan myös olevan 1,8 Machin lentoominaisuuksia; yhtiö väittää, että lentojen hintalappu on samanlainen kuin bisnesluokan lippujen; se kuljettaa 'mukavasti' 70 matkustajaa; ja sillä on 5 000 merimailin kantama.

Varsin vaikuttavasti Exosonic on työskennellyt myös liittovaltion hallituksen tukemien hankkeiden parissa. Presidential and Executive Airlift Directorate antoi sille ensin sopimuksen presidentin ja johtajien lentokuljetusajoneuvon konseptin kehittämisestä. sitten saada tukea Yhdysvaltain ilmavoimista kehittääkseen miehittämättömän esittelylentokoneen, joka toimii pilkallisena vihollisena suorien lentojen lentäjäkoulutuksessa. Tällaiset voitot pumpataan myöhempään yliäänivoimaiseen kehitykseen. Exosonic teki äskettäin yhteistyötä myös hiilenmuunnosyrityksen Twelven kanssa kehittääkseen synteettistä, kestävää polttoainetta suihkumoottoreidensa käyttämiseen.

Tiekartta
Kaupalliset lennot noin 2030-luvun puoliväliin mennessä.

Lentoaika
Lontoosta Hongkongiin kuudessa tunnissa; tai rannikolta rannikolle lento New Yorkista LA:han kolmessa tunnissa, mikä on suunnilleen keskimääräinen aika, joka kuluu miesten kaksinpelin tennisottelun lopettamiseen.

Heidän sanoin:
'Visionamme Exosonicilla on lentää ihmisiä yliäänellä kaikkialla matkustajakoneellamme, joka on suunniteltu lentämään yliääninopeudella maata mykistyneellä äänipuomilla.'

Hermeus

Hypernopea lopputulos
Atlantasta Georgiasta start-up Hermeus pyrkii valmistamaan lentokoneen, joka pystyy kulkemaan yliääninopeudella, joka on viisi kertaa äänen nopeutta nopeampi. Sen matkustajakone yrittää saavuttaa tällaisen nopeuden Chimera-moottorillaan, hybridillä, joka yhdistää tavallisen suihkumoottorin ramjetin, ilmaa hengittävän moottorin, joka pyörii lentokoneen eteenpäinnopeudella.

Haarukkakärkinen Quarterhorse, ensimmäinen Hermeuksen sarjassa ja ensimmäinen, joka testasi Chimeraa, on itsenäinen lentokone, joka on tehty pääasiassa esittelytarkoituksiin – ei-lentävä prototyyppi testattiin moottorin koekäyttöön vuoden 2021 lopulla. Aiemmin tänä vuonna Hermeus ilmoitti siitä. oli kerännyt 100 miljoonaa dollaria, joka käytetään prototyypin valmistumiseen ja kolmen muun lentokykyisen lentokoneen rakentamiseen. Sen verkkosivuilla todetaan myös, että yritys ' tekee yhteistyötä valtion virastojen, kuten Yhdysvaltain ilmavoimien ja NASAn, kanssa kehittääkseen sarjan autonomisia lentokoneita, jotka pilkkaavat teknologiaa ja ratkaisevat kiireellisiä kansallisia turvallisuushaasteita.'

Tiekartta
Jos kaikki onnistuu Quarterhorsen kanssa, sitä seuraa sitten Darkhorse, joka lentää jatkuvalla hyperääninopeudella ja jonka odotetaan kuljettavan rahtia tai hyötykuormia. Sitten Halycon, yliääninen kaupallinen matkustajakone, joka pystyy kuljettamaan 20 matkustajaa, tekee ensimmäisen koelentonsa vuoden 2029 tienoilla.

Lentoaika
New Yorkista Pariisiin 90 minuutissa (suunnilleen sama kesto kuin koko Piccadillyn metrolinjalla) tai Seattlesta Tokioon vajaassa kolmessa tunnissa.

Heidän omin sanoin
'Mach 5, yli kaksi kertaa nopeampi kuin yliääninopeus Concorde, matkustajat voivat ylittää Atlantin 90 minuutissa.'

Spike Aerospace

Hypernopea lopputulos
Bostonissa toimiva Spike Aerospacen Spike S-512 näyttää tulevan suoraan avaruusajalta, joten sen Jetsons-tyylinen estetiikka on toismaailmallista ja genreen taivuttavaa. Siinä on tarpeeksi tilaa 18 matkustajalle, ja sen nopeus on 1,6 Machin, mikä mahdollistaa 'nopean matkan Dubaista Pariisiin ostoksille ja viihteelle – ja takaisin kotiin ajoissa päivälliselle'. Kehittäjien kerrotaan pyrkivän nostamaan suihkukoneen nopeutta 3,3 Machiin, mikä tarkoittaa, että matkustajat voisivat lentää Lontoosta New Yorkiin 90 minuutissa.

Yhtiön mukaan äänipuomi tulee olemaan 'erittäin hiljainen' ääni, joka on verrattavissa 'pehmeään taputukseen', ja ennen kaikkea melun tunkeutuminen matkustamoon, jonka sisäpuoli on luultavasti lähinnä toistaa tavallisia premium-luokan ääniä. luokan lentoyhtiöiden, vähennetään poistamalla ikkunat ja korvaamalla ne isommilla, matkustamopituisilla teräväpiirtonäytöillä, jotka voivat näyttää joko reaaliaikaisia ​​panoraamoja ulkopuolelta tai elokuvia ja työesityksiä.

Tiekartta
Viimeksi ilmoitettiin, että Spike Aerospace aikoo suorittaa kokeita tänä vuonna ja tavoitteena on kaupallisten lentojen käynnistäminen vuoteen 2028 mennessä.

Lentoaika
Seattlesta Shanghaihin kuudessa tunnissa – mikä mahdollistaa katselun Wall Streetin susi (kahdesti!).

Heidän sanoin:
'Zoom toimii hyvin, mutta jos teet miljardin dollarin sopimuksen, haluat todella olla paikalla, koskettaa, tuntea ja nähdä sitä.'

Haluatko lisää nopeaa lukemista? Me saamme kiinni Jenson Button tässä eksklusiivisessa haastattelussa…