Vortex


Morganin uusin GT päättää Aero 8 -sarjan räjähdyksellä

Lakaisevista pyöränkaareistaan ​​ja alhaisista rungoistaan ​​ikoniset Morgan-autot ovat pohjimmiltaan brittiläisiä – yhtä paljon kuin iltapäiväteetä Ritzissä tai rankkasateessa pikkukivirannalla.

Mutta kuten kaikkien hyvien asioiden kanssa, perintöautovalmistaja on nyt päättänyt, että Aero 8:n on aika lopettaa. Mutta millaisen lopetuksen he ovat valmistaneet meille ennen urheiluauton lähettämistä laitumelle. Sunnuntain kuljettajien pitkä valinta Aero 8 on menossa ulos räjähdysmäisesti – tämä brittibulldoggi sai vihdoin mahdollisuuden paljastaa hampaansa Aero 8 GT:n muodossa.

Se on 100 vuotta valmistettu auto

Alkuperäinen Aero 8 julkaistiin vuonna 2001, ja se oli Morganin ensimmäinen uusi malli sitten vuoden 1964. Se oli rohkea liike ja äänekäs, varma lausunto siitä, että yhdessä Britannian historiallisimmista autonvalmistajista oli elämää.

Tänä vuonna Geneven autonäyttelyssä esiteltiin GT, Aero 8:n 'hanskat pois' variantti. Konventio ja hienovaraisuus on heitetty ulos liukuvasta ikkunasta, sillä tässä mallissa yhdistyy yli 100 vuoden kokemus tuotteen aikana opittuihin opetuksiin. uusimmasta Aero 8:sta vuonna 2015. Tämän perinnön hotpotin tulos? Voittoisa nelipyöräinen kone, jossa yhdistyvät vintagehenki ja moderni suunnittelu.

Sinulla on oltava syvät taskut ajaaksesi sitä

Aero GT antaa sinulle takaisin 120 000 puntaa, mutta siitä et saa vain huolella suunnitellun auton, vaan palan historiaa. Vain oktetti autoja valmistetaan näillä viimeisillä jäähyväisillä, ja GT tulee olemaan viimeinen esiintyminen vapaasti hengittävän BMW N62 V8 -moottorin Morganissa.

'Tänä vuonna esiteltiin GT - 'hanskat pois' -versio Aero 8:sta...'

Morgan Special Projects -osasto räätälöi jokaisen kahdeksasta Morganin pääsuunnittelijan kanssa käydyn perusteellisen suunnitteluneuvottelun jälkeen, mikä tarkoittaa, että jokainen näistä GT:istä on todella ainutlaatuinen.

Kaikki - paneeleista maalipintoihin - on käsintehty

GT on Morganin rakkauskirje Aero 8:lle, ja sellaisena he ovat varmistaneet, että he herättävät sen henkiin huolella ja kiintymyksellä. Kaikki on käsin viimeistelty, koneellisesti valmistetuista koripaneeleista ja jalokivitehtyistä GT-merkeistä maalattuihin tikkauksiin ja neularaitakoristeihin puisessa sisustuksessa.

Auton muotoillun korirakenteen jokaisessa linjassa ilmaistu jännitys jakaa enemmän Morganin vuoden 2009 GT3-kilpa-autosi kuin keskimääräinen Aero 8, mikä parantaa sekä ulkonäköä että suorituskykyä. Mutta lähinnä ulkonäkö. Voisiko tämä olla silmiinpistävin Morganin koskaan tekemä?

Mutta se ei ole vain kauniit kasvot

Aero 8 GT:n viettelevät muodot ja kaaret eivät vain kiinnitä huomiota; he pitävät lupauksensa. Konepellin alta löytyy sama 367 hevosvoiman V8 kuin tavallisessa Aero 8:ssa, mutta aerodynamiikan parannukset ovat parantaneet suorituskykyä.

'GT on Morganin rakkauskirje Aero 8:lle...'

Huomaa siiven yläosan säleikön tuuletusaukot, säädettävä jousitus ja dramaattinen takahajotin – jotka kaikki parantavat dramaattisesti vetovoimaa ja auttavat tuottamaan auton, joka kiihtyy 0–62 mph 4,5 sekunnissa ja saavuttaa 170 mph:n huippunopeuden. Ja se riittää saamaan minkä tahansa bensapään vapisemaan jännityksestä.

  Morganin uusin GT päättää Aero 8 -sarjan räjähdyksellä

Morgan Aero GT

Lisätietoja