Vortex


Tällä vuoden 1955 Porsche Carrera Speedsterillä on korkeaoktaaninen historia

The Tuhat mailia on tulossa. Sen jälkeen, kun se oli pysähdyksissä ja pysähtynyt aiemmin tänä vuonna - jotain tekemistä pandemian kanssa? — Vuosittainen historiallinen ralli on vihdoin saanut vihreää valoa. Mutta mitä ajaa? Entä ihana 1925 Bugatti Type 35? Liian vanha, luultavasti. Tai 1930-luvun Alfa Romeo 8C? Kaunis, mutta epäluotettava. Ei, haluat jotain mukavaa, käytännöllistä ja kaunis - ei ilkeä suoritus.

Ja silti, tässä seisoo loistava Porsche 356 Carrera 1500 GS Speedster. Väriltään punaisena ja silmien buginen, tämä pirteä vuoden 1955 moottori on pysäköity hauskan ja toimivan risteyskohdassa. Se on tällä hetkellä myynnissä kautta RM Sothebysin autovarsi ja huutokauppalistalla ylpeänä julistetaan nämä taikasanat: 'Mille Miglia kelvollinen' .

  1955 porsche 356 carrera 1500 gs speedster  1955 porsche 356 carrera 1500 gs speedster

Se on saavutus sinänsä. On tunnetusti hankalaa päästä mukaan taruperintöautotapahtumaan – tapahtumaan, joka kuoriutuu Bresciasta Roomaan ja takaisin joka vuosi komeiden vanhojen moottoreiden tulvassa. Ja vaikka on monia tapoja, joilla voit hiipiä ajankohtaan sopivalla autolla järjestäjien ohi, ainoa tapa varmistaa kannattaa valita malli, joka todella osallistui alkuperäiseen vuosien 1927–1957 kilpailuun.

356 Carrera teki. Ja hyvin se onnistui. Itse asiassa nimi 'Carrera' tarkoittaa 'rotua' espanjaksi. Tämä auto syntyi vuonna 1954, sen jälkeen, kun Porschen tohtori Ernst Führmann loi monimutkaisen Carreran 'nelikameran' moottorin, joka käyttää voimanlähteenä autonvalmistajan 550 Spyderiä. Porsche päätti pienemmän Spyderin kilpailumenestyksen jälkeen saattaa moottorin saataville tuotantokupeissa. Ja niin Porsche Speedster syntyi.

  1955 porsche 356 carrera 1500 gs speedster  1955 porsche 356 carrera 1500 gs speedster  1955 porsche 356 carrera 1500 gs speedster

Yksittäinen 356-coupé, jossa oli Führmann-moottori - aivan kuten yllä oleva auto - voitti uuvuttavan Líege-Rooma-Líege-rallin vuonna 1954, ja tämä sai Porsche aloittamaan autojen vähäisen tuotannon vain kuukausia myöhemmin. Vain 15 Pre-A Carrera Speedsteriä rakennettiin – ja tämä on yksi niistä.

Se rullasi pois tuotantolinjalta 13. joulukuuta 1955 1 488 cc:n nelinokkamoottorilla, nelinopeuksisella manuaalivaihteistolla ja kellanruskealla nahkaverhoilulla. Se oli tarkoitettu myytäväksi Yhdysvalloissa, ja siinä oli tiivistetyt ajovalot, mittalaitteet maileissa ja se toimitettiin Hoffman Motor Companylle New Yorkiin.

  1955 porsche 356 carrera 1500 gs speedster

Vuosien varrella auto on vaihtanut omistajaa useita kertoja – se on repinyt läpi viisi eri omistajaa ennen 80-luvun alun remonttia tunnetussa John Willhoit Auto Restoration Centerissä Long Beachissä, Kaliforniassa.

Se paikattiin ja tavalliset ruosteenkorjaukset ja metalliviimeistely saatiin päätökseen, ennen kuin se ruiskutettiin uudelleen alkuperäiseen Speedster-punaiseen - ja sisäpuoli verhoiltiin uudelleen tuoreella ruskealla nahalla.

  1955 porsche 356 carrera 1500 gs speedster  1955 porsche 356 carrera 1500 gs speedster

Uusi tuulilasi asennettiin, kaikki instrumentit kunnostettiin ja verhoilu sai uutta elämää. Mallinmukainen uusi kaksoispakokaasujärjestelmä asennettiin, ja Willhoit jopa antoi Speedsterille uuden 'Spyder' -poiston, jonka hän hankki Saksasta. Kun tähän lisätään uudet epäsymmetriset verhoilurenkaat ja puskuriin kiinnitetyt sumuvalot, auto oli valmis vielä 30 vuotta tiellä.

  1955 porsche 356 carrera 1500 gs speedster

Se on tehnyt sen - ja sitten jotkut. Äskettäin saksalainen Carrera-asiantuntija Karl Hloch Schorndorfista päivitti moottorin ja vaihtoi kampiakselin rullalaakereista liukulaakereihin parantaakseen ajettavuutta ja luotettavuutta. Ja niin seisoo edessäsi näkemäsi auto – valmis ottamaan vastaan ​​Mille Miglian ja tarjottu yli miljoonan punnan aloitustarjouksella.

Niin mitä mieltä olet? Voisitko olla viimeisin omistaja tämä poikkeuksellinen moottori ?

Etsitkö jotain pienempää hintalappua? Nämä ovat tämän vuoden edullisimpia klassikoita…